Il Fatto Quotidiano: Dacia svela Striker, il nuovo crossover accessibile che punta al segmento C
Dopo aver messo piede nel segmento dei Suv di dimensioni medie con la Bigster, Dacia svela la Striker, un crossover inedito che punta su pragmatismo e accessibilità. La Striker non è solo un nuovo modello, ma il (secondo) pilastro di una strategia commerciale ambiziosa: portare la quota di vendite dei veicoli Dacia nel segmento C dall’attuale quinto a ben un terzo del totale nei prossimi anni.
Lunga 4,62 metri, l’ultima arrivata del marchio romeno ha cromosomi da station wagon ma senza rinunciare all’altezza da terra e allo “standing” tipici di una sport utility. Il look è “robusto”, accordato col family feeling di Duster e Bigster, pur introducendo nuovi concetti di stile, specie in coda.
La Striker nasce come veicolo multi-energia: la gamma motori – i dettagli tecnici non sono stati ancora rivelati ma dovrebbero ricalcare fedelmente quelli della Bigster – punterà su una versione Ibrida (proposta con trazione anteriore o 4×4) e su una edizione GPL, alimentazione apprezzata in Italia.
Insieme a Bigster, Striker formerà una coppia complementare nel segmento C: due personalità distinte unite dalla stessa filosofia del miglior rapporto qualità/prezzo. Dacia ha confermato un prezzo d’ingresso inferiore ai 25.000 euro, rendendo la Striker una soluzione competitiva sia per i clienti privati che per le flotte aziendali. Il debutto in società è fissato per il mese di giugno.
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Dacia unveils the Striker, the new accessible crossover targeting the C segment.
After taking its first step into the mid-size SUV segment with the Bigster, Dacia unveils the Striker, an unprecedented crossover that focuses on pragmatism and accessibility. The Striker is not just a new model, but the (second) pillar of an ambitious commercial strategy: to increase Dacia’s sales share in the C segment from its current fifth position to a remarkable one-third of the total within the next few years.
Measuring 4.62 meters long, the newcomer from the Romanian brand has wagon chromosomes but does not sacrifice the ground clearance and “standing” typical of a sport utility vehicle. The look is “robust,” in tune with the family feeling of Duster and Bigster, while introducing new stylistic concepts, especially at the rear.
The Striker was conceived as a multi-energy vehicle: the engine range – technical details have not yet been revealed but should faithfully mirror those of the Bigster – will focus on a Hybrid version (proposed with front-wheel drive or 4×4) and a GPL edition, a fuel type appreciated in Italy.
Together with Bigster, Striker will form a complementary duo in the C segment: two distinct personalities united by the same philosophy of best value for money. Dacia has confirmed an entry price below €25,000, making the Striker a competitive solution for private customers and corporate fleets alike. The debut will take place in June.
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